Ejército israelí finaliza construcción de barrera antitúneles en Gaza

 Ejército israelí finaliza construcción de barrera antitúneles en Gaza

Funcionarios de Defensa de Israel anunciaron este martes la culminación de la construcción de una barrera masiva que se extiende a lo largo de la Franja de Gaza tanto por encima como por debajo del suelo, informó The Times of Israel.

El proyecto de mil 100 millones de dólares ha tardado más de tres años en completarse y está destinado a poner fin a la amenaza de los túneles de ataque transfronterizos desde el enclave palestino, que Hamás ha utilizado con efectos letales.

“Esta barrera, un proyecto creativo y tecnológico de primer orden, priva a Hamás una de las capacidades que trató de desarrollar y pone un muro de hierro, sensores y concreto entre ellos y los residentes del sur”, dijo el ministro de Defensa israelí, Benny Gantz, en una ceremonia realizada en el lugar.

La construcción de la barrera fue una obra masiva que requirió de unos 1,200 trabajadores, la remoción de arena, tierra y rocas por valor de 330,000 camiones, dos millones de metros cúbicos de hormigón y suficientes barras de refuerzo que, si se dispusieran en una sola línea, llegarían a Australia, dijo el general Eran Ofir, que supervisa la construcción de barreras defensivas para el Ministerio de Defensa.

La barrera de 65 kilómetros se encuentra a lo largo de la frontera de Gaza y se extiende hacia el mar para garantizar que los grupos terroristas en la Franja no excaven túneles submarinos, como lo han intentado en el pasado.

La barrera está formada por varios componentes: un muro subterráneo de hormigón armado que está tachonado de sensores para detectar túneles; una valla de acero de seis metros; una red de conjuntos de radares y otros sensores de vigilancia; y armamento por control remoto. El Ministerio de Defensa también construyó varios centros de comando a lo largo de la frontera como parte del proyecto, dijo Ofir.

En su discurso, Gantz advirtió que Israel podría estar viendo “la calma antes de la tormenta”, tras las recientes amenazas de Hamás y otros grupos terroristas palestinos contra Israel por lo que, según ellos, son lentos esfuerzos de reconstrucción en la Franja de Gaza tras el último conflicto con Israel en Mayo.

Israel y Hamás han estado negociando un alto el fuego extendido, que vería ayuda adicional y asistencia internacional a Gaza a cambio de calma. Sin embargo, Israel ha condicionado la reconstrucción completa al regreso de dos civiles israelíes y los restos de dos soldados de las FDI retenidos por Hamás desde 2014. Se cree que el grupo terrorista espera la liberación de un gran número de terroristas palestinos en las cárceles israelíes en intercambio, que Jerusalén ha rechazado.

“Continuaremos preparándonos para neutralizar todo intento de dañar a los civiles israelíes residentes en las cercanías de la Franja, con la amenaza de los cohetes particularmente en nuestra mira. Evitaremos que el conocimiento y la tecnología iraníes lleguen a Gaza y continuaremos frustrando todos los intentos de Hamás de utilizar a sus aliados en Judea y Samaria (Cisjordania) e Israel. Estos intentos fallan una y otra vez”, dijo Gantz.

La decisión de construir la barrera surgió después de la guerra de Gaza de 2014, conocida en Israel como Operación Margen Protector, que se centró principalmente en contrarrestar la amenaza del túneles terroristas.

La preocupación en las FDI ha sido durante mucho tiempo que Hamás u otro grupo terrorista usaría túneles transfronterizos para enviar combatientes a una comunidad israelí cerca de la frontera, donde podrían matar a civiles y, aunque solo sea por un corto tiempo, conquistar una parte. de Israel.

Hamás usó túneles para llevar a cabo ataques mortales por primera vez en 2004, cavando bajo las posiciones israelíes dentro del enclave y detonando poderosas bombas debajo de ellos. En 2006, miembros de Hamás abrieron un túnel en Israel, mataron a tres soldados y capturaron a un cuarto, Gilad Shalit, a quien mantuvo cautivo durante cinco años antes de un acuerdo de intercambio con Israel.

Los túneles, tanto los que cruzan la frontera como los que están dentro de Gaza, se utilizaron ampliamente durante la guerra de 2014, aunque en los últimos años Hamás aparentemente ha dejado de depender de ellos en la misma medida.

“La barrera cambia la realidad. Lo que sucedió en el pasado no volverá a suceder”, dijo el jefe del Ejército israelí, Aviv Kohavi.

Si bien elogió la barrera defensiva y la capacidad protectora del país en general, Kohavi también destacó que Israel también estaba mejorando su capacidad ofensiva.

Con la construcción de la barrera de Gaza, el Ministerio de Defensa ahora está dirigiendo su atención a la frontera libanesa, donde una valla fronteriza existente ha sido calificada durante mucho tiempo como insuficiente.

El presupuesto de defensa actual incluye fondos para una barrera similar de hormigón y acero a lo largo de la frontera libanesa con el fin de prevenir o al menos mitigar la amenaza de infiltraciones de Hezbolá.

Grupo Metro

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